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山東道路救援的高速道路緊急救援,主要體現(xiàn)在因自然災(zāi)害引發(fā)、重特大交通事故、有毒?;愤\(yùn)輸泄露、道路橋梁發(fā)生質(zhì)量安全事故等方面。
面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪天氣及對(duì)交通的災(zāi)害性影響,高速公路管理單位從惡劣天氣預(yù)警、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)急處置等各個(gè)環(huán)節(jié)歷經(jīng)了一個(gè)較為完整的突發(fā)性公共事件應(yīng)急管理過(guò)程。在這次抗雪保暢中,也表現(xiàn)出不盡如人意的地方。
一是體系不夠完善,缺乏層級(jí)相互匹配、內(nèi)容相互銜接的各種專(zhuān)項(xiàng)處置預(yù)案,尤其是缺乏針對(duì)惡劣天氣的專(zhuān)門(mén)預(yù)案,如南方防凍”應(yīng)急預(yù)案。
二是不夠具體,原則性要求多,可操作性不夠強(qiáng),導(dǎo)致預(yù)案啟動(dòng)后一些地方仍然不知所措。
三是認(rèn)識(shí)不足,早期有的高速公路管理單位存在重視不夠、信息發(fā)布不及時(shí)和不準(zhǔn)確,局部指揮調(diào)度失調(diào),與信息不暢甚至局部失真有著直接的關(guān)系,加之信息發(fā)布不夠及時(shí)廣泛,未能有效地引導(dǎo)交通和提供出行服務(wù)。
四是除雪經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備不足,影響高速公路的暢通。