汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成，零部件多達(dá)上萬(wàn)個(gè)，引發(fā)故障的原因眾多，因此汽車路面救援的任務(wù)不是修理汽車，而是恢復(fù)安全行駛能力。

根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，我們將山東道路救援服務(wù)的內(nèi)容定義為“不換件、不解體，半小B內(nèi)可以修復(fù)的影響汽車行駛的故障”及更換備胎、送油等幾項(xiàng)道路路面服務(wù):對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法恢復(fù)行駛能力的車輛實(shí)施專業(yè)化的拖車服務(wù);普通困境救援，如:在法律允許的條件下的開(kāi)鎖服務(wù);車輛陷入路井、路溝等脫離困境服務(wù)。

在高速救援中最多是發(fā)生在易引發(fā)事故的雨天。由于隧道環(huán)境的限制，隧道內(nèi)的通風(fēng)、光照條件受到限制，因此，汽車排出的尾氣無(wú)法及時(shí)蒸發(fā)而附在路面上，經(jīng)雨水沖刷后，油污會(huì)浮在表面，造成路面光滑。

另外，車輛進(jìn)入隧道后，駕駛?cè)伺c外界環(huán)境隔絕，隧道兩壁又離車輛很近，在車輛前進(jìn)中，隧道兩壁快速向后流動(dòng)，造成駕駛?cè)藦?qiáng)烈的速度感覺(jué)，覺(jué)得車輛開(kāi)得飛快，對(duì)車速、行車間距估計(jì)不準(zhǔn)，容易引發(fā)追尾碰撞事故。