高速ETC，指的是一種不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，它可以為車(chē)主節(jié)省時(shí)間，提高通行效率，同時(shí)也可以為高速公路節(jié)省一筆不小的人工開(kāi)支。近幾年，ETC在我國(guó)得到了大力的普及，很多車(chē)主都安裝了ETC設(shè)備，當(dāng)然，取得這樣的成果與鋪天蓋地的推廣有著很大關(guān)系，在剛推出市場(chǎng)那段時(shí)間，ETC成了各大銀行業(yè)務(wù)的香餑餑，時(shí)至今日，ETC推廣仍然在進(jìn)行中。自省級(jí)收費(fèi)站取消以來(lái)，etc已成為高速收費(fèi)的一種趨勢(shì)。相信，隨著ETC的普及和發(fā)展，傳統(tǒng)的人工收費(fèi)將被ETC所取代。

ETC的普及和發(fā)展給人們的生活帶來(lái)了方便和快捷，但是為啥很多人卻不愿意使用呢？相信大家在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候都會(huì)看到一個(gè)奇怪的景象，高速ETC通道車(chē)輛非常稀少，而人工車(chē)輛卻排起了長(zhǎng)隊(duì)，這個(gè)現(xiàn)象在節(jié)假日更為突出。其實(shí)，很多人明明已經(jīng)辦理了ETC，但還是選擇走人工車(chē)道。這又是為啥呢？

首先，ETC收費(fèi)系統(tǒng)雖然經(jīng)歷了幾年的發(fā)展時(shí)間，主要技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但是在實(shí)際使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題給車(chē)主帶來(lái)了一些麻煩。對(duì)此，筆者的一位朋友告訴了他的親身經(jīng)歷，去年五一假期這位朋友開(kāi)車(chē)回家，下高速的時(shí)候走ETC通道卻被卡住了，收費(fèi)系統(tǒng)不抬杠，導(dǎo)致后面的車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)，車(chē)主們一個(gè)勁地按喇叭，嘗試了幾次都不抬杠，挨個(gè)倒車(chē)出來(lái)，這件事讓他心有余悸，很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有使用ETC。面對(duì)這種情況，解決的辦法就是拿ETC設(shè)備去重新激活，很多車(chē)主嫌麻煩，自然就不使用ETC了，導(dǎo)致人工窗口擁堵排隊(duì)。

走ETC通道遇到系統(tǒng)不抬杠，倒車(chē)出來(lái)非常危險(xiǎn)，稍有不慎就可能發(fā)生刮擦。所以，大家還是別倒車(chē)，盡量去找收費(fèi)站的工作人員，他們會(huì)給你一張卡，刷卡通過(guò)比較安全。

其次，高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)非常復(fù)雜，收費(fèi)項(xiàng)目非常多，并且每個(gè)橋梁隧道的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。作為普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，很多人對(duì)于收費(fèi)明細(xì)和收費(fèi)項(xiàng)目不了解，受這種心理作用的驅(qū)使，所以，一些司機(jī)害怕被亂扣費(fèi)，下高速的時(shí)候?qū)幵高x擇排隊(duì)走人工車(chē)道。

另外，高速收費(fèi)系統(tǒng)改革以來(lái)，為了方便ETC車(chē)輛通行，減少排隊(duì)等待的時(shí)間，幾乎所有收費(fèi)站都將原來(lái)的人工收費(fèi)窗口改造成了ETC窗口，人工窗口非常少，通常是一至二個(gè)，大部分收費(fèi)站都只有一個(gè)人工窗口，在ETC普及率只有65%的前提下，這顯然是不夠的，造成人工擁堵排隊(duì)也很正常。

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新事物的出現(xiàn)自然需要磨合，在使用ETC的過(guò)程中，相信大家也明顯感覺(jué)到，現(xiàn)在的ETC故障率已經(jīng)比前兩年低很多了。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，將來(lái)的ETC收費(fèi)系統(tǒng)將會(huì)得到大大的改善和提高。