不能單純從一個產(chǎn)業(yè)看待道路救援

2020-09-10

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不能單純從一個產(chǎn)業(yè)看待道路救援。道路救援原本和救護車、工程搶險車一樣，是為維護道路秩序和保障暢通而存在，具有一定的公益性，應(yīng)被納入政府主導(dǎo)并在法規(guī)上給予一些支持的特種行業(yè)。如今這個重大的“道路清障”責任卻落在了幾家企業(yè)甚至私人公司身上。北京不足300輛的救援車輛遠不能滿足這樣一個擁有超過500萬輛乘用車的城市。故障車事故車不能擁有及時清除，成為加劇北京擁堵的主要原因之一，因故障和事故車引起的擁堵所帶來的能源浪費、經(jīng)濟損失和環(huán)境污染，更無法簡單用金錢來衡量。

制定政策規(guī)范山東道路救援行業(yè)，已成為讓北京交通步入良性發(fā)展的重要一步。在法律上對救援車輛予以肯定和約束;為從業(yè)人員制定有法可依的從業(yè)標準;為道路救援制定行業(yè)標準;從稅收政策上對道路救援公司給予支持;將救援納入社會公益行業(yè)的一部分等。只有不斷完善道路救援行業(yè)，才能讓道路救援服務(wù)社會、服務(wù)于民。

道路救援

汽車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現(xiàn)代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài)，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車故障不解體檢測技術(shù)日臻完善的今天，如果沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。

新車磨合期不重要。其實汽車保養(yǎng)中重要的階段是新車磨合期。磨合期間,發(fā)動機內(nèi)會產(chǎn)生一些鐵屑,鐵屑若沒有即時清理會造成發(fā)動機內(nèi)部磨損,還有活塞也會有不正常的磨損,這樣以后對于車子可能會有吃機油或燃燒不完全的現(xiàn)象出現(xiàn)。