汽車救援行駛：發(fā)動機怠速應控制在800r/min左右。行駛時發(fā)動機轉速保持在2500r/min左右。遇到顛簸路段應減速慢行，避免因車輛受到?jīng)_擊而使輪胎、懸掛、車身和底盤受到損壞。

行駛時若發(fā)現(xiàn)水溫、機油壓力、蓄電池充電指示燈、制動液面、駐車制動器等紅色指示燈發(fā)亮時，應立即停車檢查，切勿強行行駛，以免造成車輛損壞。

車輛停泊：機動車應在平整路面停放，停泊后應采用駐車制動，避免采用檔位駐車。不平的路面停車會對車輛底盤、大梁造成傷害。

汽車輪胎換位保養(yǎng)：人們?yōu)楂@得相對穩(wěn)定的駕駛效果，分別對前輪和后輪設置了定位參數(shù)。這樣一來汽車行駛中既可直線行駛也可以轉彎曲線行駛，但輪胎在滾動過程

受不同定位參數(shù)的作用會發(fā)生不同程度的微量滑移磨損，時間長了就會出現(xiàn)輪胎偏磨現(xiàn)象。每行駛8000—10000公里，需對輪胎進行換位保養(yǎng)，可使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命。

汽車救援常見在英國，在其他地方，它也可能被稱為緊急路邊修理或路邊援助。這種服務起源與早期國家汽車組織，如美國的成員俱樂部，美國汽車協(xié)會（AAA），英國汽車協(xié)會（AA），翼卡車聯(lián)網(wǎng)，和加拿大汽車協(xié)會（CAA） 。這些協(xié)會的許多人建立了會員制俱樂部作為早期駕駛愛好者服務，以協(xié)助成員創(chuàng)造的一個援助車隊。

山東汽車救援行業(yè)是一個專業(yè)性很高的行業(yè)，需要技術獨特、裝備精良，有一定數(shù)量的救援工，具備汽車修理等級證書，以及豐富的修理經(jīng)驗，有診斷故障能力、熟悉道路，有一定的專業(yè)救援車并配備行營的設備與工具，通訊設備、故障診斷等。要達到這樣的水平，必須有雄厚的資金和管理模式作為后盾。