導致汽車故障的因素星相當復雜的，有的故障究其原因可達幾十種。例如，導致汽車行駛無力故障的原因就有二三十種之多，而且涉及的面相當廣，可涉及發(fā)動機、底盤、電氣和車身許多方面。這些因素有時是單一的，有時是綜合交替地在起作用。因此，要做到準確而迅速地診斷故障，在有些時候是比較困難的。

由于導致汽車故障原因的多樣性，在診斷故障時，如果面面俱到，就會影響故障診斷的速度，降低工作效率，甚至無從下手。或者在排除故障時，亂拆亂卸，結果原有的問題沒能解決，卻又人為地帶來新的故障。因此，在進行故障診斷時，應當遵循一定的原則，才能保持清晰地思路。

汽車故障診斷的原則大致可概括為：先外后內，先簡后繁，先易后難，分段檢查。

車輛涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。涉水前盡量將必要處用防水物保護起來。
常見車型的涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。目測來說水深不能超過排水管的高度。

汽車涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。

安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物。

山東道路救援告訴大家應該啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。