解決高速公路車(chē)輛救援問(wèn)題的建議：

減少車(chē)輛救援單位數(shù)量,優(yōu)化點(diǎn)位布局按照經(jīng)済學(xué)原理,車(chē)輛敕援企業(yè)要想維持正常的救援服務(wù),保持一定的救援能力,必須擁有低限度的車(chē)輛、人員、場(chǎng)地,這些成本是很低的成本;要想在救援活動(dòng)中的收入大于或等于這個(gè)很低的成本,就必須保證每天或每個(gè)月一定的救援?dāng)?shù)量。若每起救援平均按2h計(jì)算,一家普通的車(chē)輛救援單位每天至少可開(kāi)展10起車(chē)輛救援,以此計(jì)算,該省高速公路車(chē)輛救援僅需10家單位,需淘汰60家單位。考慮救援?dāng)?shù)量受路段的車(chē)流量、天氣、路線線形等因素的影響,20家車(chē)輛救援服務(wù)單位足以完成全省車(chē)輛救援服務(wù)。

在山東道路救援單位點(diǎn)位設(shè)置上,最理想的布設(shè)是以車(chē)輛救援單位所在地為固定點(diǎn),周?chē)?guó)各條高速公路車(chē)輛救援均由該單位負(fù)貴,保證維持低成本的救援?dāng)?shù)量,并能有一定的盈利。這既是車(chē)輛救援單位長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)之計(jì),也是保證車(chē)輛救援效率的前提,且可在大程度上避免高收費(fèi)和亂收費(fèi)。高速公路車(chē)輛救援單位增加汽車(chē)維修業(yè)務(wù)。方面,車(chē)輛救援企業(yè)必須擁有場(chǎng)地,而車(chē)輛敕援所服務(wù)的對(duì)象均為發(fā)生故障或事故的車(chē)輛,均需要維修如果車(chē)輛救援單位擁有維修能力,車(chē)輛救援拖移的車(chē)輛能在救援單位維修,將大大増加車(chē)輛救援單位的收入。另一方面,車(chē)輛敕援服務(wù)單位的場(chǎng)地一般在高速公路出入口或附近,高速公路出入口一般為城市或經(jīng)済發(fā)達(dá)的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn),在高速公路出入口周?chē)纬梢欢ㄒ?guī)模的商圈,車(chē)輛救援單位增加車(chē)輛維修服務(wù),不僅可為高速公路上發(fā)生事故或故障的車(chē)輛提供維修服務(wù),還可為出入口周?chē)纳鐣?huì)車(chē)輛提供服務(wù),形成多種經(jīng)營(yíng)的格局,既有助于車(chē)輛救援單位更好地保持必須的車(chē)輛救援能力,又可増強(qiáng)車(chē)輛救援單位的盈利能力。